Una gestión impulsada por el diputado nacional por Chaco Carlos García tuvo resultado positivo luego de que el Gobierno nacional oficializara la prórroga para que los colectivos de larga distancia modelo 2012 puedan continuar prestando servicios hasta el 31 de diciembre de 2026, siempre que cumplan con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) trimestral.
La medida fue establecida mediante el Decreto 654/2026, firmado por el presidente Javier Milei y publicado en el Boletín Oficial. En los fundamentos de la norma se menciona que integrantes de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación realizaron una presentación ante la Subsecretaría de Transporte Automotor solicitando una prórroga para las unidades modelo 2012, mientras se impulsa una modificación legislativa sobre el límite de antigüedad de estos vehículos.
En ese contexto, desde el entorno del legislador chaqueño destacaron la participación de Carlos García en las gestiones que permitieron avanzar con este reclamo del sector transportista, una medida que beneficia a empresas de transporte de pasajeros y contribuye a garantizar la continuidad de los servicios interjurisdiccionales.
Además, la prórroga representa un alivio para más de 500 empresas de transporte de la región, que atraviesan un escenario económico complejo y hoy no cuentan con las herramientas financieras necesarias para afrontar una renovación inmediata de sus unidades. La extensión de la vida útil de los colectivos modelo 2012 les permitirá sostener la prestación del servicio mientras avanzan en un proceso gradual de modernización de sus flotas.
El decreto señala que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) informó que existen 559 unidades modelo 2012 habilitadas para prestar servicios nacionales e internacionales y concluyó que era técnicamente viable extender su permanencia en circulación, siempre bajo un esquema reforzado de controles técnicos con RTO cada tres meses.
La normativa establece que los vehículos alcanzados por la prórroga podrán circular hasta el 31 de diciembre de 2026, siempre que aprueben la Revisión Técnica Obligatoria trimestral, una exigencia que busca garantizar las condiciones de seguridad de las unidades durante el período de extensión.
Con esta decisión, el Gobierno nacional evita que cientos de colectivos sean retirados simultáneamente del servicio, otorgando previsibilidad al sistema de transporte y respondiendo a un planteo que contó con el acompañamiento y las gestiones del diputado nacional por Chaco, Carlos García, en favor de las empresas y de miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte de larga distancia.
